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产品详情
HNDCM系列电池模拟器专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发。采用四象限PWM整流、双向BUCK变换、纯数字化控制等核心技术开发,具有能量双向流动、能量回馈效率不低于93%、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。
适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总承系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试,以及产品线产品出厂测试。特别适用于对拖台架应用。
满足国标《GB/T18488.1-2015-电动汽车用驱动电机系统_第1部分:技术条件》、《GB/T18488.2-2015-电动汽车用驱动电机系统_第2部分:试验方法》、《GB/T29307-2012电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》中测试项目对电源的使用要求。
产品 | 型号 | HNDCM-B250-417A |
输
入 | 相数 | 3φ3W+N+G |
电压 | 380V±10% | |
频率 | 50Hz±3 Hz | |
功率因数 | ≥0.99 | |
总谐波失真 | ≤3% | |
隔离 | 工频变压器隔离 | |
输
出 | 输出电压 | 24-800V |
额定电压 | 417V | |
额定电流 | ±600A | |
峰值电流 | ±780A | |
额定功率 | 250KW | |
峰值功率 | 325KW | |
峰值时间 | 60S | |
电压精度 | ≤0.1%·FS+5dgt | |
电流精度 | ≤0.1%·FS+5dgt | |
响应时间 | ≤5ms(10%-90% 突加载) | |
切换时间 | ≤10ms(+90%—-90% 切换) | |
电压纹波 | 0.2%·FS | |
能 量 回 馈 | 回馈功率 | 能量回馈效率不低于百分之93 |
电流畸变率 | ≤3%(总电流畸变率) | |
功率因数 | >0.99 | |
输出电压 | 3AC 380V±10% | |
输出频率 | 50Hz±3 Hz(允许电网频率) | |
充 电 | 充电模式 | 恒压和恒流充电 |
截止条件 | 电压、电流、相对时间、容量 | |
放 电 | 放电模式 | 恒流和恒功率放电 |
截止条件 | 电压、电流、相对时间、容量 | |
电池模拟 | 模拟电池类型 | 锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、铅酸电池、镍铬电池、三元锂电池 |
操作通讯 | 操作界面 | 7英寸大屏液晶显示/上位机控制 |
外部通讯 | RS485(标配)/CAN(选配)/LAN(选配) | |
保 护 | 输入 | 交流过压、交流过流、缺相、锁相 |
输出 | 直流过压、直流过流 | |
内部 | 中间直流过压、IGBT直通、设备过温 | |
外形重量 | 外形尺寸mm | 2000*1335*1010(H*W*D) |
机柜重量 | 2000kg | |
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环境条件和 安全 | 冷却方式 | 强迫风冷 |
防护等 | IP21(室内) | |
环境温度 | -10—45℃ | |
相对湿度 | 10%-90%(无凝露) | |
噪音 | ≤75dB | |
海拔 | ≤2000m | |
绝缘等 | 2500V |